??? 为加强在建市政工程钢筋混凝土结构施工质量管理，消除钢筋混凝土结构工程施工质量隐患，确保市政工程质量安全，按照市城建委要求，结合工程质量治理两年行动工作安排，2014年12月15日—23日，我站组织对全市在建市政工程钢筋连接质量进行了专项检查，现将检查情况通报如下：

??? 一、检查基本情况

??? 此次检查分成三个检查小组，在受检项目参建单位自查自纠的基础上，对全市在建市政工程钢筋连接质量进行检查。此次共检查20项工程，其中汉口片区9项，武昌片区7项，汉阳片区4项；桥梁工程10项，轨道交通工程10项。涉及受检单位53家，其中，建设单位13家，施工单位20家，监理单位20家。

??? 受检项目各参建单位按照《市市政质监站关于开展在建市政工程钢筋连接质量专项检查的通知》（武市政质〔2014〕16号），认真开展自查并形成了书面自查报告，检查过程中共收到书面自查报告60份。受检施工单位对自查中发现的问题，及时制定措施并已完成整改工作。

??? 此次检查还抽查了部分区站开展市政工程钢筋连接质量专项检查情况。

??? 二、检查主要内容

??? 结合在建市政工程具体情况，主要检查钢筋、焊接材料等原材料进场验收情况，钢筋连接（焊接、机械连接、绑扎）工艺试验资料，钢筋接头设置部位，钢筋连接、钢筋网片焊接以及钢筋骨架和钢筋网片焊接质量，外加工半成品钢筋质量以及半成品钢筋在浇筑混凝土过程中的使用情况，监理单位实施旁站、巡视和平行检验情况。

??? 本次检查，还对现场钢筋机械连接和焊接质量进行了抽测，共现场抽样检测30组，检测结果表明全部合格。

??? 三、总体质量状况

??? 从此次专项检查总体情况看，在建市政工程钢筋混凝土结构工程的钢筋连接质量及施工过程中的质量控制情况较好。做得较好且具有明显特点的项目有：

??? （一）三环线北段（长丰桥—平安铺立交）改造工程。建设单位武汉桥建集团有限公司，施工单位湖北省路桥集团有限公司，监理单位武汉市政工程设计研究院有限责任公司。该工程现浇预应力钢筋混凝土连续梁，箱梁顶、底板钢筋布置间距符合设计要求，焊接及绑扎质量较好，现场抽样检测结果满足设计及规范要求；桥面防撞栏杆预埋钢筋纵向间距均匀且顺直，外露长度一致且垂直，栏杆结构钢筋与预埋钢筋焊接牢固且焊缝饱满，无夹渣和过焊现象。

??? （二）轨道交通3号线一期第二十一标段土建工程。建设单位武汉地铁集团有限公司，施工单位中铁十一局集团有限公司，监理单位华铁工程咨询有限责任公司。宏图大道站主体结构钢筋连接施工编制了焊接（机械连接）工艺试验报告和操作指南，严格按试验参数进行施工控制，车站结构的顶板、中板和底板上、下层钢筋布置间距符合设计要求，错缝机械连接较为规范，整体结构质量控制较好。现场加工半成品钢筋（Φ25、Φ28、Φ32）经通规和止规检验，符合设计和规范要求。

??? （三）轨道交通6号线一期第十八标段土建工程。建设单位武汉地铁集团有限公司，施工单位中铁七局集团有限公司，监理单位北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司及北京东方华太建设监理有限公司。常青花园站主体结构钢筋直螺纹连接外露丝距符合设计和规范要求，钢筋骨架绑扎牢固，间距布置均匀；钢筋堆放有序，标识清晰，加工半成品的钢筋（Φ22、Φ25、Φ28）经通规和止规检验，符合设计和规范要求。

??? （四）二环线龙阳大道（琴台大道—墨水湖南路）改造工程。建设单位武汉桥建集团有限公司，施工单位中建三局建设工程股份有限公司，监理单位武汉飞虹建设监理有限公司、广东天衡工程建设咨询监理有限公司、武汉市政建设监理有限公司。该工程现浇预应力钢筋混凝土连续梁及墩柱所用钢筋进场验收及复检资料、焊接（机械连接）工艺试验资料、作业人员交底记录资料等较为齐全；箱梁钢筋连接（焊接、机械连接、绑扎）符合设计要求，钢筋布置间距均匀，现场钢筋堆放整齐有序，半成品机械连接钢筋端部打磨平整；梁体整体施工质量控制较好。

??? （五）雄楚大街（梅家山立交—楚平路）高架桥工程（Ⅱ标）。建设单位中建武船武汉雄楚建设有限公司，施工单位中建三局建设工程股份有限公司，监理单位上海建通工程建设有限公司、武汉飞虹建设监理有限公司。该工程高架桥所用钢筋、连接件及焊接材料严格进场验收和复检制度，台账清晰，“三证”齐全；现场加工半成品经检验符合设计和规范要求；箱梁结构钢筋布置间距均匀，钢筋连接（焊接、机械连接、绑扎）质量较好。

??? （六）监理单位行为规范。广东天衡工程建设咨询监理有限公司、武汉市市政工程设计院有限公司、武汉市程益工程建设项目管理有限公司，对钢筋连接质量的平行检验控制较好。上述监理单位平行检验的检验频率符合要求，监理资料记录详实、完整。

??? 本次检查，也发现个别项目质量管理不规范等问题，共下达《质量整改通知单》2份，要求施工单位整改。目前，整改工作已全部完成，整改资料已报我站备案。

??? 四、存在的主要问题及原因分析

??? 从现场检查和抽查部分施工质量保证资料看，主要存在以下问题：

??? （一）部分项目（标段）钢筋焊接（机械连接）工艺试验参数或检验类别不全。地铁车站主体结构钢筋种类较多，个别项目（标段）对Φ22以上钢筋编制了焊接（机械连接）工艺试验报告，存在钢筋焊接（机械连接）工艺检验类别不全的情况；有的项目（标段）进行的钢筋机械连接工艺检验仅检验抗拉强度，未进行残余变形检验；有的项目（标段）尽管进行了焊接（机械连接）工艺检验，但未能提供焊接（机械连接）工艺参数检验记录。这些问题主要是由于对钢筋焊接（机械连接）工艺试验资料和工艺参数记录的重要性认识性不足。

??? （二）部分施工企业编制的钢筋焊接（机械连接）工艺试验报告或作业指导书缺乏针对性和可操作性。作业指导书未明确钢筋接头加工车丝正反以及套筒外露丝距等关键技术要求，直接导致钢筋端头加工质量欠佳，或连接钢筋与套筒不匹配。这些问题主要是由于编制工艺试验报告或作业指导书时，未结合工程实际情况，未充分理解相关技术要求。

??? （三）部分项目（标段）的钢筋车丝存在通规通不过或止规止不住以及钢筋车丝加工长短不一致等现象。主要是由于钢筋端部车丝后未予保护，搬运钢筋时相互碰撞以致丝纹变形；或者车丝后未用通规、止规进行自检控制；或者车丝前未对变形的钢筋端部进行切割处理。

??? （四）少数项目（标段）车站底板和侧墙以及柱子结构钢筋连接（焊接、机械连接）质量不高，钢筋布置位置不符合设计和规范要求。有的底板和侧墙钢筋套筒连接外露丝距过长，而使接头未拧紧；有的钢筋焊缝不饱满或夹渣，或焊缝长度不够；有的钢筋绑扎不规范而使钢筋骨架不牢固。这些问题主要是施工过程中对钢筋施工工序质量检验把关不严，或技术交底不到位。

??? （五）部分监理单位对钢筋连接质量工序验收不到位。钢筋连接（焊接、机械连接、绑扎）质量控制的关键在于工序质量验收，而有的项目监理部对钢筋连接工序质量验收不重视或流于形式，对重要部位的钢筋连接（焊接、机械连接）未进行平行检验；有的项目监理人员不能发现钢筋连接质量问题，使钢筋连接质量缺陷不能得到及时整改。这些问题主要是由于部分监理人员素质不高，不能正确履行监理职责。

??? 五、下一步工作安排

??? （一）对检查中发现的问题全面督促整改。检查中下达《质量整改通知单》的项目已完成了整改工作。对检查中提出的其他问题督促全部按要求整改到位，重点是钢筋焊接（机械连接）工艺试验参数或检验类别不全问题，以及钢筋连接工序质量控制不严的个别项目（标段）。同时，督促施工、监理单位加强钢筋连接工序质量控制，完善工序质量验收制度。

??? （二）加强钢筋连接质量的监督抽查和质量抽测工作。钢筋连接（焊接、机械连接、绑扎）质量涉及钢筋混凝土工程的结构安全。监督过程中加大对钢筋连接质量的监督抽查力度，应用便携式检测工具进行必要的定量检定，严格开展第三方监督检测工作，督促施工现场加强钢筋原材料质量和钢筋连接质量管理，确保市政工程质量安全。

??? （三）加强监理单位履行监理职责的检查力度。针对个别监理单位对钢筋连接工序质量验收不重视等问题，在日常监督工作中，针对性地加强监理资料的检查工作，重点检查监理单位对钢筋连接质量的旁站、巡视、平行检验记录等，严肃查处违反监理规范和强制性标准的行为，督促监理单位履行监理职责、发挥监理作用。

??? （四）加强区管市政工程质量抽查工作。结合工程质量治理两年行动安排，组织开展各区质量监督员的专业管理培训，对区管钢筋混凝土结构的市政工程进行不定期抽查，促进各区市政工程质量监督机构提高监管水平，确保区管市政工程质量安全。